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特大喜讯,太湖高铁梦成真!(第9页宿松官方消息)

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发表于 2013-10-10 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 山水有情人有情 于 2013-10-23 21:59 编辑

特大喜讯,万千瞩目的合安九城际铁路的走向最终确定!!!合安九高铁从安庆出发后经潜山,太湖,宿松然后直接过江到江西的湖口至九江。太湖将在徐桥建太湖新客站,并且望江将与太湖共站!!由此太湖终于迎来了千百年来发展的最好机遇!!!
感谢太湖县委县政府的努力争取,更感谢宿松的那位“老乡”,浓浓的桑梓情,不但让家乡人民感念,更惠及了一百多万太宿两县的父老乡亲……

详情请见徽网安庆版本块的最新消息:

http://bbs.anhui365.net/thread-2089003-1-1.html

http://bbs.anhui365.net/thread-2088998-1-1.html

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发表于 2013-10-11 20:03 | 显示全部楼层
   不支持把高铁车站放在徐桥,而应该是靠近新城的花园附近。太望在徐桥共站的方案对于太湖实在是鸡肋方案,对于县城居民而言,坐个高铁跑个三十几公里,跟在潜山或是宿松坐高铁有什么区别?对于凝聚县城的人气和发展旅游十分不利。徐桥对于太湖而言并不是最重要的乡镇,而且交通也仅仅有一条省道,地理位置很像盲肠。而在距离新城十余公里的花园就在区位上有很大优势,而且距离高速出口和火车站距离也近得多,对于拉动县域经济的发展和推动县城东向发展的好处多多。

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说的很好  发表于 2017-1-16 20:54
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发表于 2013-10-18 22:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 风为谁止 于 2013-10-18 22:47 编辑

泼一句凉水,定远和蚌埠南淮南和宿州东都有高铁站,但是这几个高铁站由于距市区或者县城太远,基本不成为我等商务人士日常出差的首选。就不说定远站离定远县城那叫一个偏僻,站的那叫一个荒野,那个宿州东站,虽然在京沪线上,但是停靠的车次非常有限,而且距离市区老火车站坐公交的话还要上高速,我的个娘诶,谁见过高铁站进市区要走高速的呢?体验了一次,我是没有体验第二次,所有预计好的时间都存在变数,有啥子意义。反正安徽的高铁站,除了合肥,目前来讲,都不会成为商务人士出行的福音。但是去江浙沪,呢个还是很方便很方便的说,也只是指那些可以共线的大站,譬如南京南,杭州东,宁波东,虹桥,苏州,试用频率会高些。而那些什么三门啊,临海啊,奉化啊溧阳啊之类的三流小站,也没有什么值得说的。社会在发展,出行的多元化,诸如之类的消息,实在算不了什么强心针。如果太湖地方政府你能够去跟合九公司沟通下,将安庆到北京,安庆到杭州,安庆到上海的普通列车从宿松始发,经过太湖,我举手赞成,高调赞成,其他的,都是浮云。

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这个是最大的方便,太湖打工人群最多。  发表于 2013-10-19 09:51
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-2-16 12:06
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    [LV.7]常住居民III

    家园论坛个人认证会员
    发表于 2013-10-11 07:00 | 显示全部楼层
    此方案最佳,以后皖江地区无论是南下粤港还是西进武汉都必须从安庆过,在安庆倒腾过两次长江
    合安九城际一修,安庆的高铁枢纽地位已然成形。
    宿松公铁大桥最好在复兴过江,成全老表设彭泽西站,彻底扼杀掉池九城际
    最后再赞下678,桑梓之情浓烈啊,此次国庆回乡,促成合安九和北沿江高速十二五动工,这些重大交通基础建设就是安庆崛起的支撑啊,咱安庆也终于体会到上面有人的感觉了。
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     楼主| 发表于 2013-10-11 10:38 | 显示全部楼层
    本帖最后由 山水有情人有情 于 2013-10-11 16:43 编辑

           呵呵,这次的消息不会是空穴来风,消息的主要来源是昨晚的安庆新闻综合频道安庆魏市长召开合安九前期工作动员会议,画面中有个地图,上面用红线大概标注了新合安九的走向。

           国庆期间,我们隔壁县的老乡有回家探亲,期间就有消息传出他支持合安九走太湖宿松,国庆后省与市立马分别召开了关于合安九的专题会议,所以这一切都表明,合安九是基本尘埃落定了……



           至于帖子有人质疑太湖会不会设站,会不会停靠?建议多去了解一下武广高铁现在的情况,基本县级都会有站的,当然不可能每趟车都停靠,但一般会错开班次的停,也就是总会有几班车停的。更主要太湖具有不可比的优势,望江与太湖共站,也就是说将以两个县的客流量来计算的,这对太湖也是非常利好的。另外要说的是:合安九将是是新京九高铁的一部份,这一点也不要争执,建议去看最新的百度百科,那么合安九将来是北京到深圳香港的通道,所以车次也不会少的……


           至于还有人说,太湖站在徐桥,城里坐车不方便,不如开车去潜山与宿松,呵呵,新高铁站基本全部是新建站点,都将不在城区,所以……,另外要提醒大家的是:有,比没有好,拥有将是太湖的幸事!!!想想太湖在外的众多父老乡亲,想想他们过年过节时历尽千辛万苦的赶回老家,我们要庆幸……


           如果特别关心此事而又持怀疑态度,建议去徽网的安庆版块看看,那里面的帖子很多很全而且相对很客观。
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     楼主| 发表于 2013-10-10 22:58 | 显示全部楼层
    惊蛰之雷 发表于 2013-10-10 22:57
    恭喜贺喜,徐桥地价要升了

    好事啊!太湖南下北上一直受制于老合九的慢车,现在好了,太湖人出行要方便N多了……

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    停几趟车,又那麽远,估计也快不了多少。  发表于 2013-10-25 16:31
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    发表于 2013-10-10 22:57 | 显示全部楼层
    恭喜贺喜,徐桥地价要升了

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    呵呵!快到徐桥去抢房  发表于 2013-10-11 22:20
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    发表于 2013-10-10 23:06 | 显示全部楼层
    山水有情人有情 发表于 2013-10-10 22:58
    好事啊!太湖南下北上一直受制于老合九的慢车,现在好了,太湖人出行要方便N多了……

    那是那是 084607jguvrg4gr71hgz4g.jpg t01f16f259dd0ddcf4e (1).gif
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    该用户从未签到

    发表于 2013-10-10 23:23 | 显示全部楼层
    这是一个天大的喜讯,对太湖、徐桥的发展是一个绝对好的机会!
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    发表于 2013-10-10 23:26 | 显示全部楼层
    除了高兴  还是高兴
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    发表于 2013-10-11 00:00 | 显示全部楼层
            讨论这个问题必须搞清一些常识性的问题。高铁时速在300公里以上,如果是高铁,在太湖停靠的可能性确定为零,宿松作为出省的终点站,有一定的可能性,但一天也顶多停靠一趟。如果是城市快速,时速200公里左右,太湖停靠的可能性也不大。安庆是肯定停一站的,按间距算,如果沿途每个县停一站,那等于列车刚刚启动又得减速停靠了。

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    有道理!老合九不就有很多车次不在太湖停么?  发表于 2013-10-15 21:35
    不错,有点道理!  发表于 2013-10-11 22:43
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    发表于 2013-10-11 07:00 | 显示全部楼层
    真的假的,是官方消息吗?
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